立體車庫的各種環(huán)節(jié)都是緊緊相扣的，比如立體車庫的車重決定了鏈條的傳動力，傳動力決定載車板的移動速度，移動速度決定了電機(jī)功率等等一系列的動作換換相扣的。所以立體車庫可以稱得上是一個精密儀器，一絲一毫都馬虎不得的。

立體停車每塊上載車板都配有一套獨(dú)立的電機(jī)減速與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板下降。根據(jù)載車板用車重確定鏈條所需傳動力。根據(jù)傳動力用載車板的移動速度確定電機(jī)功率。根據(jù)車身高度確定上下載車板間的距離，根據(jù)這個距離確定鏈條的長度，后根據(jù)傳動力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。由于下載車板不需懸掛鏈條，所以下載車板比上載車板要短每塊下載車板后部都配有一套獨(dú)立的電機(jī)減速傳動系統(tǒng)，藏于載車板內(nèi)。在下載車板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動輪，裝于長傳動軸兩端，另兩只為獨(dú)立安裝的從動輪。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動長傳動軸運(yùn)轉(zhuǎn)，長傳動軸上的主動鋼輪在導(dǎo)軌上滾動行走從而使下載車板作橫向平移運(yùn)動。根據(jù)載車板用車輛的重量，行走速度，滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定電機(jī)的驅(qū)動功率。

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